Entre 2019 e 2025, Rondônia consolidou-se como um dos maiores ciclos de obras públicas, com mais de R$ 2,61 bilhões em investimentos voltados à pavimentação e recuperação de rodovias, construção e substituição de pontes, implantação de galerias e tubos, aquisição de equipamentos, além de obras de infraestrutura urbana e aeroportuária que impulsionaram a mobilidade e o desenvolvimento regional.
As ações, executadas pelo Departamento Estadual de Estradas de Rodagem e Transportes (DER-RO), contemplam a malha viária estadual, que totaliza 5.320,30 quilômetros, sendo 1.629,44 km de rodovias pavimentadas e 3.690,86 km de estradas não pavimentadas, conforme o Decreto nº 27.282, de 29 de junho de 2022. Esses investimentos garantem melhor acesso, segurança e integração entre as regiões do estado.
Com 15 Residências Regionais, 6 usinas de asfalto e 2 usinas móveis de microrrevestimento, o DER ampliou sua capacidade operacional, garantindo execução simultânea de obras em todo o estado. Uma estrutura que fortalece a agilidade das frentes de trabalho e aumenta a eficiência na aplicação dos recursos públicos, gerando infraestrutura duradoura e de alto padrão. O volume de investimentos demonstra a força de uma gestão comprometida com planejamento, evolução da malha viária e entregas que transformam o presente e projetam o futuro.
AVANÇOS QUE CONECTAM RONDÔNIA
Com foco no desenvolvimento econômico e na melhoria da logística estadual, o governo de Rondônia, por meio do DER, aplicou mais de R$ 749 milhões em pavimentação e recuperação de rodovias estratégicas, abrangendo implantação de pavimento, implantação de faixas adicionais, implantação de ciclofaixas, microrrevestimento, recuperação asfáltica e sinalização. Obras que fortalecem o escoamento da produção agrícola, a mobilidade entre municípios e a segurança nas estradas.
Entre os destaques está a RO-370, entre Corumbiara e o Trevo da Pedra, onde foram implantados 84 km de novo pavimento asfáltico de alta qualidade, com 10 cm de espessura, drenagem, meio-fio, passagens de fauna, implantação de faixas adicionais e sinalização — investimento que ultrapassa R$ 313 milhões. Além disso, a RO-133, em Espigão do Oeste, também tem obra de pavimentação em andamento, ampliando o alcance das ações de modernização das rodovias estaduais.
Já nas ações de recuperação asfáltica, o destaque é a RO-460, que liga a BR-421 a Buritis. A rodovia passou por uma reabilitação completa em mais de 55 km, recebendo pavimento novo e sinalização horizontal e vertical, em um investimento superior a R$ 49 milhões. Além dela, outras rodovias estratégicas também receberam obras de reabilitação, como a RO-135, em Ji-Paraná, e a RO-257, no Vale do Jamari, reforçando o compromisso do governo de Rondônia em melhorar as condições das estradas em todo o estado.
A RO-010, na Zona da Mata, em Rolim de Moura, tornou-se um dos marcos da ampliação da capacidade das estrada pavimentada. Com R$ 8 milhões aplicados, a rodovia recebeu 4,4 km de terceiras faixas, além de manutenção asfáltica, recapeamento e reforço de toda a sinalização. A obra melhorou o fluxo, reduziu pontos críticos e trouxe mais segurança a uma das rotas mais importantes da região. Outra frente essencial tem sido a manutenção asfáltica, que inclui tapa-buracos, recapeamento e serviços preventivos.
Entre as ações de maior impacto está a aplicação de microrrevestimento, solução que aumenta a vida útil do pavimento e melhora a trafegabilidade. Um exemplo expressivo é a RO-479, em Rolim de Moura, onde 34 km da rodovia receberam microrrevestimento, com investimento superior a R$ 4,6 milhões, garantindo mais segurança, conforto e durabilidade ao pavimento utilizado pela população.
O governador de Rondônia, Marcos Rocha, destacou que a evolução das rodovias pavimentadas é resultado de planejamento, com investimentos que possibilita entregar estradas modernas e seguras. “Cada trecho pavimentado representa novas oportunidades, mais integração e um ciclo de desenvolvimento que se fortalece a cada obra concluída,” ressaltou.